高国标对记者说：“城市道路建设受投资、用地等多种因素影响，短时间内新建、改扩建城市道路，拓宽城区交通路网满足需求难以实现。”因此他认为，在与日俱增的车流让交通供给与需求间矛盾越来越明显的背景下，应立足现有的城区道路，综合实施道路管制、单行、绕行等措施进行疏导，以精细化管理改善城区交通状况，减少拥堵的发生。

　　高国标建议，在交通拥堵的重点路段——淠河总干渠城区内桥梁两侧路段实施单向行驶。“可在工作日中的车流高峰期设置弹性单行限制，高峰时段禁止车辆左转上桥，避免造成桥面大拥堵，保障为数不多的桥梁在高峰期通行顺畅。”同时，为减少城区主干道在小区出口处的拥堵现象，他建议在小区出口设置单向出入，禁止车辆左转出入小区。

　　针对人流密集路段的“人车争道”现象，他建议，在主城区人流量较大的道路交口施划“全向十字路口”，即在4条斑马线的基础上，再增设两条斜向斑马线，连接十字路口两个斜对角，让行人可在所有方向自由穿越道路。“这样既可以提高行人过街效率，又可以让行人与机动车不产生交叉，保障交通安全，减少事故发生。”(皖西日报融媒体记者 储勇)